Ungekühlter Zylinder für mehr Freiheit in der Heißkanaltechnik

Der Zylinder wurde zur Optimierung der Wärmedämmung im Heißkanalsystem entwickelt. Seine spezielle Konstruktion ist jetzt auch für besonders temperaturbeständige Thermoplaste, die zunehmend im Bereich der E-Mobilität und generell im Automobilbau eingesetzt werden, geeignet.

Der Zylindereinsatz ermöglicht Heißkanalsysteme mit ungekühltem Antrieb: Über die minimierten Kontaktflächen seiner isolierenden Tragsäulen nimmt HRScool Evo nur sehr wenig Wärme aus dem Heißkanalverteiler auf und muss daher nicht aktiv gekühlt werden. Die hoch effiziente Wärmeableitung zur kalten Aufspannplatte erfolgt über eine Abdeckung, deren große, plane Oberfläche aus einem Material mit sehr hoher thermischer Leitfähigkeit besteht. Eine integrierte Höhenadaptierbarkeit sorgt für maximale Effizienz. Es ist keine Verrohrung für die Kühlung erforderlich. Die Zylinder können ausgebaut werden, wobei die Nadel im Heißkanalsystem verbleibt. Erhältlich für Hydraulik-Zylinder.

Dank der neuen Geometrie seiner Komponenten kann beim Einsatz von HRScool Evo bei erheblich mehr Anwendungen auf eine aktive Kühlung verzichtet werden

Die neuen Zylinder sind der Nachhaltigkeit verpflichtet durch:

• Geringere Wärmeabgabe des Verteilers
• Verringerung der Herstellungszeit des Werkzeuges
• Senkung des Gesamtenergieverbrauchs (bis zu 10 % pro Düse) je nach Systemgröße und Anwendung
• Energieeffizienz
• Optimale thermische Balance entlang des gesamten Heißkanalsystems