O principal objetivo desta aplicação foi verificar a possibilidade de reduzir drasticamente o peso da peça moldada. Por este motivo, a espessura da peça original foi reduzida de 3,0 mm para 1,8 mm de maneira uniforme. Além disso, o sistema de injeção anterior foi substituído por um sistema FLEXflow da Oerlikon HRSflow. Isto permitiu gerir adequadamente a pressão de enchimento mais alta resultante da redução de espessura, garantindo ao mesmo tempo uma aparência estética perfeita e um controlo preciso das linhas de soldadura.
Nesta aplicação, foi criada uma primeira marca de referência usando uma abordagem de abertura sequencial tradicional. Este teste realça várias dificuldades na gestão do enchimento da cavidade devido a efeitos de hesitação, alta pressão de injeção e linhas de soldadura descontroladas. Em geral, não é possível superar essas dificuldades sem uma modificação da ferramenta, mas graças à flexibilidade da solução FlexFlow, todas elas foram abordadas com muita facilidade. Através das configurações de perfil dedicado de abertura e fecho de cada pino durante o tempo de enchimento, foi possível reduzir drasticamente a hesitação, garantindo uma aparência muito boa da superfície plástica. A posição das linhas de solda foi controlada com precisão, mas não só, graças à posição variável do pino ao longo do tempo, também foi possível modificar o formato das linhas de solda, permitindo um grau de controlo de todo impossível com um sistema tradicional.
Campo de aplicação: | Interior automóvel |
Nome da peça: | Painel de instrumentos |
Tamanho da peça desdobrada: | 1440 x 474 mm |
Peso nominal: | 1160 g |
Espessura nominal: | 1,8 mm |
Material: | TPO |
Tecnologia: | FLEXflow |